به نقل از «ایران اکونومیست»

با پول یک پژو ۲۰۷ می توان این خودروهای خارجی را خرید+ تصاویر

تاریخ انتشار: ۶ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۰۷۸۳۴۶

برخی ماشین های کارکرده هم‌قیمت با پژو ۲۰۷ اتوماتیک در خارج کشور هستند که کوروت، موستانگ و گلف GTI نمونه های آن هستند.

 

در مقطع کنونی در سال ۲۰۲۳ در خارج از ایران می‌توان با قیمت زیر ۲۰ هزار دلار محصولات کارکرده نام و نشان‌داری مثل فورد موستانگ، شورلت کامارو، مینی کوپر و فولکس واگن GTI را تهیه کرد. این قیمت تقریباً برابر با ۱ میلیارد تومان است که همان محدوده قیمتی کنونی پژو ۲۰۷ اتوماتیک در بازار ایران به حساب می‌آید.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند! در ادامه نگاهی به این ماشین های کارکرده زیر ۲۰ هزار دلار در خارج کشور خواهیم داشت.

 

 

   

بی ام و سری ۳ (مدل ۲۰۰۶ تا ۲۰۱۱)

   

قیمت: ۴ هزار دلار

نسل پنجم بی ام و سری ۳، یکی از پرفروش‌ترین محصولات این خودروساز آلمانی امروزه با قیمت ۴ هزار دلار در دسترس قرار دارد. نام بی ام و خود گویای همه‌چیز است، اما سری ۳ مدل ۲۰۰۶ تا ۲۰۱۱ به این دلیل باید جزو بهترین محصولات کارکرده زیر ۲۰ هزار دلار قرار بگیرد که ترکیبی از عملکرد سطح بالا، راحتی و امکانات لوکس را در اختیار راننده می‌گذارد. این سدان لوکس با کد E۹۰ به واسطه پیشرانه ۴ لیتری V۸ خود قابلیت تولید قدرت ۴۱۴ اسب بخار و گشتاور ۴۰۰ نیوتن متر را دارد، در شرایط مساعد طی ۴.۵ ثانیه از ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت شتاب می‌گیرد و حداکثر سرعت آن به ۲۴۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

       

البته بی‌هیچ شک و شبهه‌ای این نسل از سری ۳ با گذشت بیش از ۱۰ سال از عمرش، استهلاک بالایی دارد؛ خصوصاً وقتی بی ام و هم مثل بقیه تولیدکنندگان خودرو لوکس به افت شدید کیفیت محصولات خود با گذر زمان شناخته می‌شود.

 

 

 

 

لکسوس ال اس (مدل ۲۰۰۶ تا ۲۰۱۳)

قیمت: ۹ هزار دلار

ماشین لکسوس ال اس حتی گزینه لوکس‌تری از بی ام و سری ۷ نسل پنجم است که با قیمتی ناچیز در خارج از ایران می‌توان خرید. این سدان لوکس زیرمجموعه تویوتا هرچند سال‌ها از زمان عرضه‌اش می‌گذرد، کماکان تجربه فوق‌العاده راحتی را برای سرنشینان فراهم می‌کند؛ به لطف طراحی کارآمد و امکانات ایمنی و رفاهی پیشرفته به نسبت سال عرضه خود. قوای محرکه LS را هم یک پیشرانه ۴.۶ لیتری V۸ با قدرت ۳۸۰ اسب بخار و گشتاور ۴۹۷ نیوتن متر تامین می‌کند و به وسیله این پیشرانه، این خودرو قادر به شتاب‌گیری از ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در ۵.۴ تا ۵.۷ ثانیه و همچنین دستیابی به سرعت ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت است.

 

در توضیح بی ام و سری ۳ گفته شد که استهلاک آن می‌تواند نقطه ضعف آن باشد. آی اس دقیقاً در این زمینه است که نسبت به بی ام و سری ۳ در این لیست برتری پیدا می‌کند. همان‌طور که می‌دانید، وقتی بحث دوام در بلند مدت در میان باشد، تویوتا همیشه دست بالاتر را دارد. این یعنی یک ماشین پرامکانات با دوام قابل توجه به قیمت فقط ۹ هزار دلار این روزها در خارج از کشور پیدا می‌شود!

 

 

   

شورلت کامارو (مدل ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۵)

قیمت: ۱۰ هزار دلار

نسل پنجم شورلت کامارو که خیلی‌ها در ایران با آن آشنایی دارند، این روزها با قیمت یک مینی کار معامله می‌شود. در توصیف این کامارو گفتنی است که پس از وقفه‌ای ۸ ساله، در سال ۲۰۱۰ از راه رسید تا قدرت و طراحی همیشگی خودروهای عضلانی آمریکایی‌ها را به ارمغان بیاورد. نتیجه یک طراحی برجسته عضلانی با روح آمریکایی و همچنین یک پیشرانه ۶.۲ لیتری V۸ بود که می‌توانست ۵۸۰ اسب بخار قدرت و ۷۵۳ نیوتن متر گشتاور تولید کند. ضمن اینکه به حداکثر سرعت ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند و ظرف ۵.۵ ثانیه از ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت شتاب بگیرد.

 

ماشین شورلت کامارو نسل پنجمی کارکرده در مقطع کنونی دارای قیمتی حدود ۱۰ هزار دلار در خارج کشور است؛ قیمتی که برای یک خودرو عضلانی به یاد ماندنی با پیشرانه ۸ سیلندر ۵۵۰ اسب بخاری، عملاً رقمی محسوب نمی‌شود.

     

 

فورد موستانگ (مدل ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۴)

قیمت: ۱۴ هزار دلار

فورد موستانگ، رقیب دیرینه شورلت کامارو هم جزو آن دسته از ماشین های کارکرده‌ای است که امروزه با قیمتی مقرون به صرفه می‌توان خارج از ایران پیدا کرد؛ آن هم در صورتی که چند هزار دلار از قیمت تمام‌شده ۲۰۷ ارزان‌تر است!

 

فورد موستانگ مشابه شورلت کامارو در نسل پنجم خود دستخوش تغییراتی خصوصاً در زمینه طراحی شده است که تاثیرات آن‌ها از خودروهای دهه ۶۰ میلادی را می‌توان دید. آنچه این اسب وحشی آمریکایی را هم به حرکت در می‌آورد، یک پیشرانه ۵.۸ لیتری V۸ سوپرشارژر است که توان تولید قدرت ۶۶۲ اسب بخار و گشتاور ۸۵۵ نیوتن متر را دارد. با این پیشرانه، این خودرو عضلانی باید طی ۳.۵ ثانیه از ۰ به ۱۰۰ کیلومتر ساعت برسد و همچنین حداکثر سرعت آن تا ۲۹۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است.

 

 

 

مینی کوپر S (مدل ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۶)

قیمت: ۸ هزار دلار

گذشته از عضلانی‌ها و لوکس‌های لیست، خودرو شهری انگلیسی مینی کوپر هم طرفداران پر و پا قرص خود را دارد. نسخه کارکرده این ماشین شهری در حال حاضر با قیمتی بسیار پایین‌تر از ۲۰۷ در خارج کشور قابل خریداری است. به‌طور دقیق‌تر، نسخه S آر بی ۵۶ نسل دومی آن که اولین بار سال ۲۰۱۱ روانه بازار شد، حالا دارای ارزش خرید بالایی برای علاقه‌مندان به هاچ‌ بک‌های جمع و جور است.

 

طراحی رترو دوست‌داشتنی، هندلینگ منحصر به فرد، پشتوانه بی ام و از لحاظ کیفی و پیشرانه ۲ لیتری ۴ سیلندر خطی قدرتمندتر ۲۰۸ اسب بخاری، ویژگی‌های این خودرو هستند. ضمناً باید اشاره کرد که این مینی کوپر در ۶.۵ ثانیه از ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت شتاب می‌گیرد و سقف سرعت ۲۲۵ کیلومتر بر ساعتی دارد. چنین خودرویی با قیمت فقط ۸ هزار دلار، گزینه‌ای ایده‌آل برای رفت و آمدهای داخل شهر است؛ گزینه‌ای که خیلی از هاچ‌بک‌پسندها به هیچ وجه نمی‌توانند به راحتی از آن بگذرند.

   

 

فولکس واگن گلف GTI (مدل ۲۰۱۵ تا ۲۰۱۹)

قیمت:‌ ۱۳ هزار دلار

فولکس واگن گلف GTI خودرویی کاربردی با فضا و سواری راحت، طراحی جذاب و علاوه بر همه این‌ها، عملکرد سطح بالا است. ّبی‌دلیل نیست که گلف حالا عنوان یکی از پرفروش‌ترین خودروهای دنیا را با خود به یدک می‌کشد. زیر کاپوت این هاچ بک دوست‌داشتنی یک پیشرانه ۲ لیتری ۴ سیلندر خطی توربوشارژ قرار دارد که قدرت ۲۲۰ اسب بخار، شتاب‌گیری ۶ ثانیه‌ای از ۰ تا ۱۰۰ و حداکثر سرعت ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت را به دنبال می‌آورد. در نتیجه، قیمت ۱۳ هزار دلاری مدل‌های ۲۰۱۵ تا ۲۰۱۹ که در نسل هفتم آن قرار می‌گیرند.

      منبع: گجت‌نیوز       برچسب ها: خودروی خارجی ، پژو 207 ، قیمت خودرو

منبع: ایران اکونومیست

کلیدواژه: خودروی خارجی پژو 207 قیمت خودرو ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت فورد موستانگ شورلت کامارو خارج کشور بی ام و سری ۳ ۵ ثانیه از ۰ حداکثر سرعت یک پیشرانه هزار دلار مینی کوپر نیوتن متر اسب بخار نسل پنجم

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۰۷۸۳۴۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

زورآزمایی جی ای سی (JAC) با غول های خودروسازی جهان در نمایشگاه پکن 2024

کمپانی جی ای سی (JAC) که در ایران بیشتر آن را با نام جک می شناسند، سال هاست که در زمینه تولید خودروهای سواری و کار و تجاری فعالیت می کند و اکثر محصولاتش هم موفق شدند به بازار ایران ورود کنند. برای نمونه می توان به جک S5 اشاره کرد که پس شروع مونتاژش در کرمان موتور، موفق شد تا سهم زیادی از بازار کراس اوورها را برای خود کند و مورد استقبال مردم واقع شود. به بیانی دیگر می توان گفت که معروفیت برند جی ای سی در ایران با فروش بی نظیر S5 رقم خورد و این خودرو توانست دیدگاه مثبتی برای جک به وجود آورد. 

جی ای سی در سال های اخیر علاوه بر تولید خودروهای متنوع، بر روی پیشرفت در زمینه خودروسازی مدرن نیز تمرکز کرده و همگام با دیگر شرکت های مطرح چینی، در دنیا به شهرتی نسبی رسیده است. سیر پیشرفتی که در مورد آن صحبت می کنیم به حدی بوده که با نگاهی کلی به سبد محصولات حاضر از طرف این خودروساز در اتو اکسپو پکن 2024 و همچنین مقایسه آن ها با تولیدات قدیمی تر جی ای سی، می توان به راحتی مسیر تکاملی خودروهای این برند چینی را درک کرد. 

جدا از تمام نکاتی که پیش تر به آن ها اشاره شد، حضور جی ای سی در نمایشگاه خودرو پکن که میزبان بزرگان صنعت خودروسازی دنیا نیز هست می تواند نشان دهنده جایگاه این کمپانی باشد.

لازم به ذکر است که در سال های اخیر اضافه شدن قوای محرکه الکتریکی به خودرو ها بسیار مرسوم شده و به همین دلیل اکثر خودروسازان حاضر در اتو اکسپو چین، اتوموبیل های تمام برقی و یا هیبریدی خود را به نمایش درآوردند. با توجه به چنین موضوعی، جی ای سی نیز در کنار دیگر شرکت ها، خودروهای تمام برقی و هیبریدی خود را به نمایشگاه آورده و در معرض دید عموم قرار داده است. 

این کمپانی علاوه بر حرکت در مسیر بکارگیری از قوای محرکه روز دنیا، طراحی محصولات خود را نیز با الگوهای نوین جهانی به روز کرده تا به صورت همه جانبه در زمینه خودروسازی پیشرفت کرده باشد. 
با ورود به غرفه جی ای سی در نمایشگاه خودرو پکن 2024، در درجه اول کانسپت DE Fine دید بازدیدکنندگان را به خود جلب می کرد. بهتر است بدانید که نزدیک شدن به تولید خودرو با پلتفرم DE جزو اهداف توسعه ای جی ای سی است و در این راستا هوآوی با تکنولوژی های روز خود قصد دارد تا سرعت رسیدن به نسخه نهایی را برای JAC بیشتر کند. 
به طور کلی جی ای سی چهار پلتفرم برای ابعاد مختلف بدنه در نظر گرفته که در میان آن ها پلتفرم DI که مختص خودروهای کوچک و متوسط مانند EV3 است، تجاری سازی شده و به مرحله تولید رسیده. 
نام دو پلتفرم دیگر JAC که بخش های نهایی طراحی شان را سپری می کنند DP و DM است که به ترتیب برای تولید خودروهای آفرودی و MPVها کاربرد خواهند داشت. 

جی ای سی با چه خودروهایی پا به اتو اکسپو پکن گذاشت؟

از مهم ترین خودروهای این برند که احتمالاً به زودی در خیابان های ایران تردد خواهند کرد می توان EV3 را نام برد که به یک پیشرانه تمام برقی مجهز شده و با توجه به ظاهر جذابش و همچنین تنوع پایین خودروهای هاچ بک و درون شهری، می تواند مورد پسند بسیاری از جوانان و خانم ها قرار گیرد. جک EV3 دارای یک موتور برقی با حداکثر قدرت ۷۰ کیلووات است. این هاچ بک نخستین محصول جک است که به باتری های استوانه ای تجهیز شده است و حداکثر سرعتش هم به ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت می رسد.

دیگر محصولی که در غرفه جی ای سی معرفی شد، X8 بود که کرمان موتور اقدامات لازم برای مونتاژ این کراس اوور را انجام داده و در آینده ای نزدیک تولیدش را آغاز خواهد کرد. این خودرو از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری TGDI استفاده می‌کند که قادر به تولید ۱۷۴ اسب بخار است. گشتاور این پیشرانه نیز ۲۵۰ تا ۲۸۰ نیوتن متر اعلام می شود و در نهایت از طریق گیربکس 7 سرعته دو کلاچه به چرخ های جلو منتقل خواهد شد.

JS6 هم که حضورش در ایران قطعی شده و جزو جدیدترین محصولات این برند است نیز در نمایشگاه حضور داشت. لازم به ذکر است که JS6 قرار است در  نسخه پلاگین هیبرید در کرمان موتور مونتاژ شود. 

همان طور که می دانید شرکت جک علاوه بر خودروهای سدان، کراس اوور و هاچ بک، پیکاپ های شاسی مستقل را نیز در سبد محصولات خود دارد. از این رو برای نمایش دستاوردهای خود در تولید این کلاس بدنه، علاوه بر نسخه تمام بنزینی و تجهیز شده T9 (هانتر)، نسخه تمام برقی و دو دیفرانسیل این پیکاپ نام آشنا را نیز برای اولین بار معرفی کرده است. 

در بخش دیگری از غرفه، ون RF8 که یک MPV محسوب می شود نیز حضور داشت و به علت طراحی داخلی لوکس و تجملاتی اش، مورد توجه مراجعین قرار گرفت. آرایش صندلی ها در این MPV به صورت 2+2+3 بود تا سرنشینان ردیف دوم فضای کافی در اختیار داشته باشند و سفر راحت تری را تجربه کنند. در مورد این موضوع می توان گفت که امروزه خودروسازان سعی دارند تا اکثر کراس اوورها و SUVهای خود را نیز با این چینش صندلی تولید کنند، چرا که فضا برای بکارگیری امکانات رفاهی بیشتر فراهم می شود.

در پایان می توان نتیجه گرفت که حضور جی ای سی در چنین رویداد بزرگی می تواند نشان دهنده آمادگی این شرکت برای تولید محصولات متنوع تر و پیشرفته تر باشد.